Когда оборудование перестало запускаться, изначально проверьте предохранитель в блоке питания. В устройствах серии K 5375 WH он размещён с обратной стороны корпуса и обозначен символами T2.5A 250V. Монтаж осуществляется с помощью использования паяльника – берите высокотемпературный состав работающий при нагреве свыше 300°C.

Если воздушный поток ослаб извлеките очищающие модули и диагностируйте работоспособность крыльчатки. Свободный ход ротора превышающий 1.5 мм указывает на выходе из строя подшипников скольжения. В версиях 2018-2022 года выпуска используются вкладыши из графита 8×4×3 мм – их можно поменять не извлекая мотор.

Инструментарий и деактивация электропитания

Прежде чем приступить подготовьте набор оборудования: шлицевую и фигурную отвёртки, тестер, пассатижи, лезвие, электротехнический скотч и инструмент для гаек. Запаситесь сухой тряпки для очистки элементов.

Разборка корпуса для доступа к компонентам

1. 
   
2. Извлечение жировых уловителей:
   
   • 
     
   • Нажмите на защёлки снизу.
     
   • Аккуратно опустите решётку под углом.
     
   
   
   
3. Удаление фронтальной панели:
   
   • 
     
   • Открутите крепёж по краям.
     
   • Освободите клипсы монтажным крюком.
     
   
   
   

Во время обратного монтажа придерживайтесь порядка действий. Проверяйте герметичность стыковки элементов.

При гуле без движения разберите корпус, проверьте крыльчатку на заклинивание. Очистите вал от нагара и обработайте подшипники смазкой.

Замерьте сопротивление обмоток: отклонение от паспортных значений (обычно 50-200 Ом) указывает на межвитковое замыкание. Для перемотки обратитесь в сервис.

Выберите щетки такого же размера (обычно 5×8×15 мм). Монтируйте щетки, проверяя прилегание.

Обезжирьте отверстия для вентиляции при перегреве. Осмотрите термопредохранитель: его отключение разрывает цепь.

При отказе мотора измерьте емкость конденсатора (1-5 мкФ). Деформация или подтекание означают неисправность.

Починка периметральной втягивающей системы

При слабой тяге осмотрите стыки на герметичность. Разболтанные крепления или повреждения ухудшают работу. Подтяните соединения или поменяйте дефектные детали.

Засоры в фильтрах ухудшают работу. Снимите защитную решётку и промойте металлические или угольные элементы под горячей водой с моющим средством. Для устойчивых загрязнений используйте раствор соды (1 ст. ложка на 500 мл воды).

Осмотрите воздуховоды при неравномерной тяге. Используйте спирт и ватную палочку для удаления налета. Для сложных засоров поможет ремонт модуля стиральной машины горенье с подробной схемой разборки.

Шум или вибрация указывают на проблемы с вентилятором. Разберите корпус и осмотрите крепеж мотора. Резиновые вставки уберут люфт. При скрипе обработайте подшипники смазкой.

Если устройство не включается, тестируйте электронику. Используйте тестер для диагностики. Смотрите в руководстве, как поменять предохранитель.

Сборка и тестирование работы вытяжки после ремонта

Удостоверьтесь в надежности фиксации. Проверьте крепление двигателя, отсутствие перегибов проводов и плотность соединения воздуховода.

Установите фильтры по руководству. При наличии подсветки проверьте соединения.

Подключите питание после монтажа. Нажмите кнопку минимальной скорости – двигатель должен запуститься без вибрации и посторонних шумов. Нормальный шум – до 45 децибел.

Тестируйте все скорости по очереди. Интервал между переключениями – 3 секунды для защиты электроники.

Используйте бумагу для оценки мощности. Оптимально, если бумага держится на 15 см.

Тестируйте соединения воздуховода мыльной водой. Пузыри в местах соединений укажут на утечку воздуха.

Дайте вытяжке поработать 10 минут на максимуме. Температура мотора – не более 60 градусов.